המערכת היא מהמתקדמות בעולם ופועלת במדינות רבות, בכלל זה בקוריאה, תאילנד, ארה"ב, ספרד וישראל. הפעלת ה- TOS בכל רציפי המכולות מבססת את נמל אשדוד כנמל הראשון בישראל הפועל לפי קריטריונים טכנולוגיים מתקדמים בקנה מידה בינלאומי, לטובת השירות ללקוחות.
המערכת חולשת מחדר בקרה מרכזי על על הפעילות הכוללת של המסוף:
- תהליך הפריקה והטעינה לאוניה.
- תפעול שטחי אחסנת המכולות (קבלה, אחסון, מסירת מכולות לאוניה ולמשאיות).
- כניסה ויציאת משאיות במתחם השער.
המאפיינים המרכזיים של מערכת ה-TOS:
-
מערכת מסרים אלקטרוניים – תעודת אחסנה למכולה ריקה\מלאה, תעודת ליווי, תעודת מסירה למכולה ריקה, מסר הגעת נהג למשאית.
- ניהול מכולות צפויות ביבוא וספנות האוניה לפריקה (BAPLIE).
- ניהול שטחי האחסנה עפ"י מאפייני מכולות ברמת מכולה בודדת – הן ב"מלאות" והן ב"ריקות".
- ניהול רשימת מכולות יצוא והקצאת שטחים.
- תכנון טעינת האוניה (MOVINS).
- מתן עדיפות אופטימלית לעבודת עגורני הגשר/שער/מלגזות.
- הקצאה אופטימלית של אוניות לעבודה ברציפי המסוף, חלוקת ידיים ומנופים.
יתרונות המערכת
- זירוז סבב האוניות התפעוליות בנמל וקיצור זמן ההמתנה.
- שיפור התפוקה וקיצור זמני פריקה וטעינה.
- זמינות מידע עדכני להנהלת המסוף ולקוחותיו.
- שינוע מהיר של מכולות המכילות חומרים מסוכנים, אבטחת המכולות ומניעת גניבות.
- פישוט תהליכי עבודה.