יעקב רז, יו"ר חברת נמל אשדוד, בוועידה השנתית לסחר, תובלה ולוגיסטיקה של Port2port:" נמל אשדוד הוא הגורם הראשון שסיכם עם גורמי הממשלה תוך שותפות אחריות לנושא הרפורמה בתעריפים. סיכום נושא הרפורמה הוא אחד הנושאים המרכזיים שיש לסכם אותם לקראת נושא הנפקת חברת נמל אשדוד".

שוקי סגיס, מנכ"ל חברת נמל אשדוד: "נמל אשדוד על עובדיו והנהלתו, הגיע להסכמה על הרפורמה בתעריפים. אין שום סיבה שזה לא ייסגר גם בנמל חיפה. אני קורא למדינה ולקולגות שלי להביא את הנושא לכדי סיום".

במסגרת הוועידה השנתית לסחר, תובלה ולוגיסטיקה של Port2port, שנערכה היום (יום ד'), אמר ניצב (בדימ'), יעקב רז, יו"ר דירקטוריון חברת נמל אשדוד כי, "נמל אשדוד, הדירקטוריון ההנהלה והעובדים, לאחר דיונים ארוכים עם גורמי תחבורה, אוצר, תעשיינים וחברות ספנות, הגיעו להסכמות עם גורמי הממשלה לעניין הרפורמה בתעריפים במדינת ישראל. נמל אשדוד עשה זאת מתוך ראיית חשיבות קידום נושא הרפורמה ונהג באחריות ובנחישות לקידום הנושא. נמל אשדוד הוא הגורם הראשון שסיכם עם גורמי הממשלה תוך שותפות אחריות לנושא הרפורמה בתעריפים. סיכום נושא הרפורמה הוא אחד הנושאים המרכזיים שיש לסכם אותם לקראת נושא הנפקת חברת נמל אשדוד.

שוקי סגיס, מנכ"ל חברת נמל אשדוד, התייחס בדבריו לרפורמה בתעריפים, וציין כי "נמל אשדוד על עובדיו והנהלתו, הגיע להסכמה על הרפורמה בתעריפים. אין שום סיבה שזה לא ייסגר גם בנמל חיפה. אני קורא למדינה ולקולגות שלי להביא את הנושא לכדי סיום. אני חושב שיכולנו לסגור את הרפורמה בנמלים כבר לפני 3 שנים, אך למרות הכל יש לעשות את כל המאמצים מצד כל הגורמים על מנת לסיים את הרפורמה בתעריפים". בנוסף, ציין סגיס כי "יש לתת היום את סדר העדיפות המרכזי של המדינה ושל הנמלים קודם כל למהלך של הנפקה והפרטת החברות. מבחינת חברת נמל אשדוד יש לדעתי ללכת להפרטה מלאה מיד אחרי ההנפקה הראשונה ולא  לחכות ל- 2020".